夜になると寒いですなぁ。
寒くなると空冷ワーゲンはエンジンがかかりにくくなるんよなぁ。
特にツインキャブにしてたら。
まだ2バレルのウェーバーとかはチョーク機能が無くてもかけ方一つで何とかなるけど、タイプ３ノ純正キャブのようなシングルバレルのツインキャブはチョーク機能が死んでたら本当にエンジンがかかりにくいし、アイドリングを安定さすのにも時間がかかるんよな。
現在ＢＵＧではタイプ３を作っとります。
実はこのＴＩＰＥ３は嫁に乗せようと作ってたんですが、買ってくれる人が出てきましてな。
で現在エンジンも降ろして整備中。
そこで問題が前にも書いたチョーク機能。
完全に死んでますわ。
交換したくともこのパーツは現在売られてないんですわ。
あってもプレミア付いてすごく高いんじゃないかな？
こんなパーツ。
両サイドの大きいのがタイプ3のキャブに付いてるチョークで真ん中2個がビートルのノーマルキャブに付いてるチョーク。
ビートルのは現在も売られてます。
で考えたのはこのタイプ３のチョークにビートルのチョークを埋め込もうと！
まずはこのビートルのチョークの中の渦巻き状のスプリングを片側上下入れ替え。
でないとツインキャブで左右があるから、このままつけると片側が逆方向に回転してしまうんでね。
これをこれから合体させます。
今日はここまでやけど、何とかなると思うよ。
今後どうなるかは報告しますね。
カルマンギア、ほぼ完成。
販売車輛です。
リビルトエンジン搭載のＨＯＴＲＯＤスタイルのカルマンギア。
この前の日曜日、淡路島でやってた旧車のイベントに行ってきました。
最高の天気でしたわ。
鳥取のイベントにも参加頂いた高知県の茂井さん。
このビートルの完成度にはビックリ！
前回はセンターラインのホイールで、今回は５穴穴無しホイールをワイドリムに加工したものでした。
次回はＢＲＭをワイド加工を見たいですなぁ。
有難うございました。
マッチャンはカルマンギアのキャリアの上にビンテージのカバンを思い切り縛り付けて行きましてん。
屋根に物積んで高速走るの初めてやったから不安でしたわ。
こっちからはこの４台で。
こんなオシャレは５０、ｓカルマンも。
たくさんの旧車が集まってましたよ。
それよりギャラリーの数の多さにビックリ！！
旧車ブーム到来ですな！！！
