昨日の続き

2014.11.22.Sat

タイプ３のチョーク機能復活の続き。


　右がもともとのタイプ３のチョーク。
左がタイプ３のチョークの頭をカット。


カットした淵をビートルのチョークにぴったりはまるようにリュータ－で削ります。




で合体させたらこんな感じに。
テーパーを付けて削ってるから内側からスッポリト入り外には抜けないようになってます。


はめ込む度合いを合わせ、キャブにセットするとバッチリ完成！！！！


最後はこのＧＭ８３００と言う溶剤を使ってしっかりと固定して片側終了。

バタフライの閉まり具合も開き具合もテストの結果、問題無し！！！

これで冬場の始動もＯＫ！！

イチロー、コメントありがとうな！！！！
何とかなったで！！！！

タイプ3の純正キャブのチョーク

2014.11.21.Fri

夜になると寒いですなぁ。

寒くなると空冷ワーゲンはエンジンがかかりにくくなるんよなぁ。
特にツインキャブにしてたら。

まだ2バレルのウェーバーとかはチョーク機能が無くてもかけ方一つで何とかなるけど、タイプ３ノ純正キャブのようなシングルバレルのツインキャブはチョーク機能が死んでたら本当にエンジンがかかりにくいし、アイドリングを安定さすのにも時間がかかるんよな。

現在ＢＵＧではタイプ３を作っとります。

実はこのＴＩＰＥ３は嫁に乗せようと作ってたんですが、買ってくれる人が出てきましてな。


　で現在エンジンも降ろして整備中。

そこで問題が前にも書いたチョーク機能。
完全に死んでますわ。

交換したくともこのパーツは現在売られてないんですわ。
あってもプレミア付いてすごく高いんじゃないかな？

こんなパーツ。

両サイドの大きいのがタイプ3のキャブに付いてるチョークで真ん中2個がビートルのノーマルキャブに付いてるチョーク。

ビートルのは現在も売られてます。

で考えたのはこのタイプ３のチョークにビートルのチョークを埋め込もうと！


まずはこのビートルのチョークの中の渦巻き状のスプリングを片側上下入れ替え。
でないとツインキャブで左右があるから、このままつけると片側が逆方向に回転してしまうんでね。

これをこれから合体させます。

今日はここまでやけど、何とかなると思うよ。
今後どうなるかは報告しますね。

カルマンギア、ほぼ完成。
販売車輛です。
リビルトエンジン搭載のＨＯＴＲＯＤスタイルのカルマンギア。




この前の日曜日、淡路島でやってた旧車のイベントに行ってきました。


最高の天気でしたわ。



鳥取のイベントにも参加頂いた高知県の茂井さん。
このビートルの完成度にはビックリ！
前回はセンターラインのホイールで、今回は５穴穴無しホイールをワイドリムに加工したものでした。
次回はＢＲＭをワイド加工を見たいですなぁ。
有難うございました。

マッチャンはカルマンギアのキャリアの上にビンテージのカバンを思い切り縛り付けて行きましてん。
屋根に物積んで高速走るの初めてやったから不安でしたわ。

こっちからはこの４台で。


こんなオシャレは５０、ｓカルマンも。

たくさんの旧車が集まってましたよ。
それよりギャラリーの数の多さにビックリ！！
旧車ブーム到来ですな！！！

taipu

2014.11.21.Fri

現在販売車輛製作中!［中国語みたいやな。）

2014.11.11.Tue

只今、販売車を製作しとります。

まずはバットモービルみたいなカルマンギア！






マットブラックにペイントし、ちょっとＨＯＴ　ＲＯＤ系に仕上げてます。
エンジンはリビルトエンジンの１６００ＣＣ．
もちろんクラッチとかワイヤー類も新品交換済み！

これから内装にかかります。
中も綺麗になりますよ。

これ走ってたら絶対カッコよくて目立ちまっせ！！

もう一台！


程度抜群のＴＩＰＥ３　ヴァリアント。
現在ホイールを製作中。



こんな感じのうっすら錆てるホイールをショットブラストをかけて。




こんな感じに表面処理をしてペイント。

どんな感じになるかはお楽しみに。

今週末は淡路島のおのころアイランドで旧車のイベントが有ります。
結構たくさん来るようなイベントなんで皆さんの行かれては？

マッチャンはカルマンで行きまっせ！！
来年くらいに行うかもしれない淡路島でのＶＷイベントの場所の視察も兼ねて。

また見つけたら声かけてくださいな。

明日は定休日出お休みです。

んじゃ