まっちゃんのブログ

明日は岡山で行われるBUGsUPイベントに行くんで休業します。
天気も良さそうなんで楽しみですね。
10台くらいでツーリングですわ😄

只今サーキットを走るレースカー製作中。






何とか5月14日のブラストオフさんの走行会に間に合わせたいですなぁ。
どんな走りをするか楽しみです。

明日はドラッグレースが行われます。
レベルが上がってるんで楽しみやね。
またたくさんの方と出会えるのも楽しみですね。

明日はみんなで楽しみましょ✋️

今日から4月やのに朝晩は寒いですなぁ。
桜もまだ咲いてないね。
まっ、そのうち暖かくなりますやろ。

またまたRATバハのお話。



かなり雰囲気出てきました。
この車のオーナーさんのご意向はメタル感を出してドギツイ車に！と。

普通のビートルならまだやりやすいのですが、これはバハ。
バハとなればフェンダー、フードはFRP。
このFRP部分をいかに鉄に見えるようにするかが難題ですわ。


ファイバーに傷を入れてシルバーを塗装する事によりかなり鉄らしくなってきました。(普通のシルバーじゃないけどね。)


サビから垂れたサビ汁を入れて見ました。
これもただ塗料を垂らしただけなら全く雰囲気出ないんですよね。




これは天井部。
少し薄めのサビをクリアーで包み込みました。
これももちろん本物のサビではないですよ。

この車は程度が良いんで、本物のサビは一切無しです。
外装はかなり進んだんで次は内装。
これがまた悩みのタネですわ😰

明日も営業してますよ✋️

昨日はちょっと度肝を抜かれましたなぁ〜😅
以前に作ったRATビートルが。

このビートルがオーナーがまっちゃんビックリさそうと内緒でこんな感じに仕上げますねん。







なっ、なっ何と、17インチのレーダーホイールにエアサス付けて😱
これ自分で全てやってるんですよ。(FacebookのGARAGE BUGのホームページでドローンを使った動画を作ってくれてる慎君)

いやぁ〜いきなり来て見た時は衝撃やったね〜😄
メチャカッコ良い！！！！
昨日は刺激と喜びを与えてもらいました😄

喜びはもちろんカッコ良くしてくれた喜びも有るけど、それよりこんな近くに、こんなイカれたファンキー野郎が出てきてくれた事が嬉しいね👏👏👏
ここ三木市周辺にこんな車が沢山走ってオシャレな町になる事を期待したいね。
4月23日のBUGs UPに一緒に行くんでまた見て下さいね✋️

ブラジルバス、遂に納車！
何とこのバス、日本に2台しか入ってないとの事。
希少車なんですよ。

オーナーのオシャレなアパレル会社の会長さんとツーショット。
これからまだまだ改造して行くとの事です。
お手伝いさせて頂きますね😄
色んな勉強させてもらいました。(ありがとうございました😊)

ノウハウ得た‼️！って思ったけど日本に2台かぁ〜🙄

現在製作中のRATのバハバグ、これもかなり雰囲気を掴んできました！
近いうちにUPします。
ど強烈なRATに仕上げますよ！！

昨年末から預かってたバスのカスタム、ついに完成しました。
例の無いフロントのローダウン(普通のバスと違ってて。)、フロアのフローリング加工、内装、塗装などいろいろやらせて頂きました。
預かって初めて乗った時の感想は「何これ？」
横揺れが凄くコーナーではひっくり返るんと違うか！ってくらい不安定やったね。
原因は車重が水冷のエンジンを搭載してる事で凄く重くなってる上に車高が高く、足回りが柔らか過ぎた事やね。

ローダウンしてショックをビルシュタインとKYBの組み合わせで固めのセッティングしたところ、普通に乗れるようになりました。
タイヤはグッドリッジのバイアスタイヤを入れたんでラジアルタイヤの時よりちょっとヨレるかな。
でも以前よりかなり良くなりました。
で画像をアップ。






こんな感じになりました。

聞いた話ではこのバスは日本に2台しか無いらしいですよ。
希少なバスやったんやね😳

いい勉強になりました😄

久しぶりにポルシェファン。

以前GARAGEBUGはジャーマンルックに力を入れてた時代がありました。

ジャーマンルックに欠かせないのがこのポルシェファン。
昔と違って今やすごく高価なパーツになってしまったね。

ポルシェファンを装着するとエンジンの冷却効果が増し夏場は特に良いですよ。
またエンジンサウンドも独特ですね。

このエンジンは1776CCのビッグバルブヘッド、wー120ハイカム、1.25ハイレシオロッカーアーム、軽量フライホイールにWEBER40IDFツインキャブという仕様。
ストリートエンジンです。

明日はエンジンテスターにかけてテストする予定です。



このエンジンはサーキットに行こうと思い作った1776CCフルチューニングエンジン。
69ミリカウンターウェイトクランクシャフトに軽量化したコンロッド、ヘッドはCB performance製のウェッジポートビッグバルブヘッド、。ハイカムはFK10にロッカーアームは1:1.4のハイレシオロッカーアーム、ライトウェイトフライホイール。
キャブはお決まりのWEBER48IDAにマニホールドはウェッジポート専用のBig beefマニ。

以前にも記したように排気量が小さい為にこの仕様はどうかと思ったけど、テストの状態ではバイクのエンジンのような鋭い吹き上がり。
キャブのセッティング次第で結構走るような感じですね。
テストの動画はGARAGEBUGのFacebookにあげてます。

次はマフラーの選択やね。



ブラジルバス、いよいよ完成。
ボディの塗装も終わり後はマッチャンが色を間違ったグリルを取り付けるだけ。
塗装はハートビートの飯田氏によって施されました。
仕上がり見れもらいたいですなぁ。
抜群ですよ✌️

後日、改造した内装などアップします。

GARAGE BUGはまだまだ興味深い車を現在も作ってますよ✋️
度肝を抜く車にチャレンジしてるんでお楽しみに😬

人生楽しまんと損でっせー😋
笑顔無くして発想、改革無し！でっせー✋️